Die im Getriebe rühren – F1 Finale in São Paulo

Wirklich überraschend war das Saisonfinale nicht. Ein Red Bull überquert als erster die Ziellinie, alle Konkurrenten haben das Nachsehen und drehen ihre eigenen Kreise auf dem Autódromo José Carlos Pace.

Dennoch hatte auch das Rennen in Brasilien seine ganz eigene Pointe: Aufgrund von Problemen mit dem Getriebe musste Doppel-Weltmeister Vettel beim Großen Preis von Brasilien seinen Red-Bull-Teamkollegen Mark Webber in der 30. Runde kampflos passieren lassen. Statt das Dutzend voll machen zu können, bedeutete dies für den sichtlich gefrusteten Vettel sich mit Rang zwei begnügen zu müssen. Dabei stand Vettel auch sein eigener Ehrgeiz im Weg, hatte ihn doch sein Team über Funk während des Rennens geradezu angefleht seinen Boliden etwas weniger fordernd um den Parcours zu führen.

Webber freute sich indes über seinen ersten Erfolg zum Abschluss eines langen Formel-1-Jahres. McLaren-Pilot Jenson Button sicherte sich durch Platz drei den Vize-Titel.

Die La Gazzetta dello Sport fasst das Rennen/die Saison schön zusammen: “Webber bekommt den Treue-Preis. Sebastian lässt seinen Teamkollegen passieren. Vettel schenkt Webber das WM-Finale. Vettel ist ein Mörder-Pilot, der keinen Fehler mehr macht. Ferrari geht im Finale unter. Nun ist die Qual vorbei.”

Webber feierte dagegen einen versöhnlichen Saisonabschluss . Aufgrund der Vettel-Dominanz, der auch Webber nichts entgegenzusetzen hatte, bedeutete der erste Platz in Brasilien auch seinen ersten Erfolg seit Ungarn am 1. August 2010. Es war sein insgesamt siebter Sieg im 176. Grand Prix. Der Australier gewann nach 71 Runden (305,909 Kilometer) mit 16,983 Sekunden Vorsprung vor Vettel. Fernando Alonso belegte im Ferrari den vierten Rang. Im Endklassement belegt Vettel am Ende der F1 Saison 2011 mit 392 Punkten souverän den ersten Platz. Der WM-Zweite Button (270) hielt Webber (258) auf Distanz.

Das Rennen hatte für Vettel, der mit seiner 15. Pole in einer Saison eine weitere historische Bestmarke für sich verbuchen konnte, gut begonnen. Die anderen Fahrer fuhren schon früh chancenlos auf der hügeligen Strecke hinterher. Nach 14 Umläufen wurde Vettel allerdings um ein paar Zehntelsekunden langsamer und klagte über echte Schaltprobleme.

Bis zur 30. Runde konnte sich der Weltmeister trotz dieses technischen Problems noch an der Spitze halten, dann musste er Webber kampflos passieren lassen. Red Bull hatte Vettel per Boxenfunk immer wieder darauf hingewiesen, beim Schalten aufzupassen. Vettel versuchte zunächst noch gegenzuhalten, um das Rennen in Brasilien zu gewinnne: “Wenn ich jede Runde den Schaltmodus ändere, werde ich hinter ihn zurückfallen“, wehrte er sich auch verbal gegen den Verlust der Führung.

Letztlich musste er sich aber den Umständen beugen. Der Zeitverlust war auf Dauer einfach zu groß. Sein Teamkollege konnte schließlich locker vorbeiziehen. Dennoch musste ihn das Team über den Boxenfunk immer wieder auffordern das Getriebe etwas zu schonen: “Sebastian, wir haben ein echtes Getriebeproblem. Sei vorsichtig.“ Da mit einem Ausfall auch der dritte Doppelerfolg 2011 in Gefahr geraten wäre.

Am Ende konnte aber auch Sebastian Vettel wieder lachen – der berühmte Zeigefinger wurde an diesem Tag noch häufig gereckt.

Hoffen wir, dass die neue Saison wieder etwas spannender wird, ich freue mich jedenfalls schon auf einen neuen alten Bekannten: der Iceman ist back!

Der beste Vettel im Feld von Abu Dhabi 2011: Hamilton

Nach einem fantastischen Auftritt im Qualifying, bei dem Vettel sich die Pole vor Hamilton in der letzten Runde sichern konnte, standen bei Sebastian Vettel auch für das Rennen alle Zeichen auf Sieg. Zumal der junge Deutsche mit seiner 14. Pole den 19 Jahre alten Rekord von Nigel Mansell einstellen konnte.

Doch nur 15 Sekunden nach dem besten Start dieser Saison war bereits das Rennen gelaufen. Ein Reifenplatzer bedeutete nicht nur den schnellsten Ausfall aller Zeiten für Vettel, sondern auch das Ende einer schier unglaublichen Serie, in der der Red Bull ohne jedes technische Problem unbeirrt seine Bahnen zog.

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Kaum zurück, gibt es in Sachen Formel 1 mehrere Erkenntnisse:

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Formel 1 2011: Die Spannung ist kaum noch auszuhalten!

Aber nur in der Frage, wie sehen die Plätze 2-5 aus und wann bekommt Michael Schumacher den automatischen Bremsassistenten von Volvo eingebaut?

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Spa 2011 – Von alten und jungen Helden

Das Jubiläum von Michael Schumacher hätte nicht desaströser beginnen können. An dem Ort, an dem die beispiellose und von unzähligen Rekorden gespickte Karriere des Michael Schumacher aus Kerpen in der Formel 1 vor 20 Jahren mit einem Jordan begonnen hatte, musste er nach einem Unfall im Qualifying vom letzten Startplatz aus starten. [Weiterlesen...]

Fia und Boxencrew bremsen Vettel aus

Nachdem das Qualifying und das Training noch typische Silverstone Verhältnisse mitgebracht hatte, wurde es für die Ferrari nur am Ende feucht(fröhlich). Nach einem verpatzten Boxenstopp der Vettel-Crew konnte sich Ferrari-Pilot Fernando Alonso an die Spitze setzen und für Ferrari den ersten Sieg der Saison einfahren.

Bilder: Tel! & p_c_w [Weiterlesen...]

Der smarte Dominator von Valencia

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Spannender und chaotischer hätte das Formel-1-Rennen in Kanada kaum verlaufen können. Zunächst versank der Grand Prix im Regen, dann wurde für zwei Stunden unterbrochen und dann wieder neu gestartet. Letztlich konnte der  britische Pilot Jenson Button, der Sebastian Vettel kurz vor der Ziellinie nach einem Fahrfehler Vettels überholte, das Siegespodest erklettern. [Weiterlesen...]

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Wie die britische Webseite whatacar.com am Sonntag berichtete, könnte in Zusammenarbeit mit der japanischen Edelschmiede Infiniti demnächst ein exklusiver Red-Bull-Straßenrennwagen entwickelt werden.

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