Gumpert? Apollo?? Ist das nicht dieser antike Gott? Apollon war einmal und tritt aus dem Licht – jetzt regiert ein neuer Gott des Donners: der Gumpert Apollo S!
Hier wird das alte Credo wieder wach: Design follows function. Wobei ganz sicher nicht Annehmlichkeiten für den Fahrer gemeint sind, sondern ganz allein der beschleunigte Vortrieb.
Der Gumpert ist eine Rakete auf Rädern. Nicht mehr und schon gar nicht weniger. Ein Sportwagen, der nicht erst vorgibt auch alltagstauglich sein zu wollen. Gebaut wird der Apollo S in einer kleinen Manufaktur aus dem thüringischen Altenburg. Seine Gene entspringen einem Audi 4,2-Liter-V8-Motor, wobei selbst dieser noch eifrig modifiziert wurde.
Wem das Design noch nicht genügend Hinweise gegeben hat, dem dürfte spätestens beim Einsteigen bewusst werden, dass es sich hier um einen kompromisslosen Sportwagen handelt, der auch seinem Fahrer alles abverlangt.
Das Einsteingen in den extrem flachen Flügeltürer (1,11m!) verlangt dem Fahrer einiges an Beweglichkeit ab. Zuerst das Lenkrad abnehmen und mit einem Bein in die Fahrerzelle einsteigen. Dann das andere nachziehen und langsam in die Sitze gleiten.
Konventionelle Sitze haben im Gumpert Apollo S nichts zu suchen, daher sollte man eine halbwegs sportliche und kleine Statur mitbringen. Das Auto ist einfach ein Rennwagen: Nicht umsonst wird der Rekord auf der Nordschleife für “Straßenwagen” vom Gumpert Apollo mit 7:11,57 Minuten gehalten.
Bereits in der Grundausstattung besitzt der Apollo 478 kW (650 PS) mit einem maximalen Drehmoment von 850 Nm bei 4.500 U/min. Weiterhin sind Motoren mit 551 kW (750 PS) oder 588 kW (800 PS) erhältlich. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequenzielles 6-Gang-Getriebe. Tatsächlich sind hier aber durch Gumpert kaum Grenzen gesetzt.
In der Vollgassendung TopGear, stehen in Bestenliste über der 1:17,1 des Gumpert ein Aeriel Atom und extra nochmal heißer gemacht Bugatti Veyron, der minimale 0,3 Sekunden schneller war.
Wie sagte es Walter Röhrl so schön: “angsteinflößend”.
Zum Abschluss noch den TopGear Beitrag für den Gumpert Apollo S: